BC+A - architectes : Parking Mediterranee, gare de Lyon

Ce parking de 1 600 places, entièrement en infrastructure, est situé à proximité de la Gare de Lyon. Son utilisation est similaire à celle d'une parking d'aéroport.

Caractérisé par un plan rectangulaire et sans demi niveau, sa lecture est simple.

Le concept repose sur trois idées principales, importantes du point de vue de la perception de la sécurité par le public :
Transparence
Lumière
Orientation

Afin d'éviter tout sentiment de claustrophobie et de peur des usagers du parking, les recoins et zones isolées ont été éliminés dès la conception.

La structure poteaux-poutre permet une transparence totale des volumes de plateaux.

La qualité la plus remarquable de ce parking est certainement la transparence et la clarté des cheminements piétons verticaux, y compris ascenseurs, qui s'effectuent dans un volume entièrement vitré et visible depuis chaque niveau.

Associée à la transparence, la lumière est sans doute un paramètre essentiel dans la conception d'un espace souterrain.

Pour cette raison, le mur coupe feu situé au centre des plateaux est transformé en un axe de lumière par la mise en place de murs lumineux. Cet ensemble souligne la circulation piétonne principale des plateaux.

La lumière plus intense des murs lumineux et du hall central des circulations verticales attire les usagers du parking qui s'y dirigent instinctivement.

Parking Méditerranée gare de Lyon - Paris

		lieu : gare de lyon - paris programme : parking de 1 575 places de 6 niveaux sous la place chalon, gare de lyon, avec accès directs pour les voyageurs et études particulières pour la sécurité et l’orientaion des usagers. maître d’ouvrage : saemes ville de paris maître d’oeuvre délégué : semaest mission : maîtrise d’oeuvre mission M2 bureaux d’études : bet : séchaud et bossuyt signalétique : visuel design montant des travaux : 120 mf ht surface : 43 000 m2 équipe : félix bauer cuno brullmann frédéric carrasco jean-luc crochon arnaud fougeras lavergnolle daniel durassier jean-michel lusso philippe plaine lucas ricklin page précédente



Ce parking de 1 600 places, entièrement en infrastructure, est situé à proximité de la Gare de Lyon. Son utilisation est similaire à celle d'une parking d'aéroport. Caractérisé par un plan rectangulaire et sans demi niveau, sa lecture est simple. Le concept repose sur trois idées principales, importantes du point de vue de la perception de la sécurité par le public : Transparence Lumière Orientation Afin d'éviter tout sentiment de claustrophobie et de peur des usagers du parking, les recoins et zones isolées ont été éliminés dès la conception. La structure poteaux-poutre permet une transparence totale des volumes de plateaux. La qualité la plus remarquable de ce parking est certainement la transparence et la clarté des cheminements piétons verticaux, y compris ascenseurs, qui s'effectuent dans un volume entièrement vitré et visible depuis chaque niveau. Associée à la transparence, la lumière est sans doute un paramètre essentiel dans la conception d'un espace souterrain. Pour cette raison, le mur coupe feu situé au centre des plateaux est transformé en un axe de lumière par la mise en place de murs lumineux. Cet ensemble souligne la circulation piétonne principale des plateaux. La lumière plus intense des murs lumineux et du hall central des circulations verticales attire les usagers du parking qui s'y dirigent instinctivement.